Остров Кильдин

Или в другом каком месте зона была, но легенда гласит: массовый побег и переплыв в самом узком месте с мыса Могильный на материк
И , якобы, переплыл только один человек....

ОТЛИЧНО, АНДРЕЙ, ДАВНО ПОРА! НАЧИНАЕМ НОВУЮ ТЕМУ
DK

Здесь собираем всю информацию от архивов до дедушкиных сказок о кильдинском лагере!

О дороге и Рокоссовском начало есть здесь http://ostrov-kildin.narod.ru/Marshal.html

Предыстория. В 1933-1934 гг. север и наш Кильдин посешает руководство ВКП (б) и Нарком ВМФ. Рождается план укрепления обороноспособности на севере. Основные строительные работы выполнялись Управлением начальника работ № 97 и 115 строительным батальоном Инженерного отдела СФ. По воспоминаниям ветернов, многие из них добровольно просились на флот на фойну с белофиннами. Но белофиннов оказалось мало, а флот большой. 97 строительство строило батареи, инженерные объекты на верху и внизу, взрывали штольню для скального склада боеприпасов на Западе. На Востоке известен всего 1 объект стр-ва. В строительстве, в том числе, принимали участие и в/с самих батарей... О 97-ом стр-ве как-нибудь в другой раз )))

Но были и более дешевые строители... Конец 30-ых годов на Мурмане - активное развитие сети ИТЛ для нужд строительства. Видимо, и Кильдин не остался без внимания. Возможно, что лагерь перевезли на Кильдин после "высылки" гражданского населения, тк жители поселка на Вост Кильдине (тогда - Старый Кильдин) не помнят заключенных на острове. После переселения гражданских несколько человек устроилось на работу на Зап Кильдин (тогда -Новый Кильдин). После рабочей недели они возвращались в свои дома на востоке и по дороге видели заключенных, строивших дорогу, их было человек 20. В то время, была только тропинка, а грунтовка была от поселка до ручья Черный, по ней на гужевом тр-те возили воду в поселок. Каменная дорога начинается прямо от ручья, тк за ручем негде было класть камни - тундра одна.
Начало дороги у ручья Черный


Сама дорога


Тропинка вдоль дороги. По самой дороге пешком идти тяжело...

По архивным данным стр-во дороги между востоком и западом началось весной 1940 г.
Вероятно, с началом войны "кильдинский лагерь" покинул остров...

Где мог находиться лагерь? Точно не в Новом Кильдине, и точно не в Старом Кильдине. Вероятнее всего, в юго-восточной части острова... Может быть на плато, может быть на месте аэродрома...

У нас два бойца на плоту слиняли через салму.
поймали чуть-ли не в Мурманске...

_________________
Si vis pacem, para bellum

Дедовщина ?

У нас один грузин тоже пропал - думали переплыл на тот берег , искали три дня - шухеру было !!
А тот отсиживался на учебной караульной вышке - прямо возле казармы (лето было).

И , всё-таки, интересно про зоны на Кильдине - у меня до сих пор устойчивое мнение - зоны были и зоны не слабые, коль люди зимой вплавь пытались бежать.
Место-то для ГУЛАГА идеальное

http://www.konetsky.spb.ru/wardroom/lit ... v_korabli/

http://biarmia.narod.ru/library/murlag.htm

http://www.tv21.ru/index.php?menuid=1&newsid=13032

про дорогу Рокоссовского и лагеря на Кильдине. Экспедиция на остров и версия краеведа + видео острова.

_________________
в/ч 81389
май 1979 - июнь 1981 гг

А у нас говорили,что мы живем в здании бывшего управления какого то ГУЛАГА .

_________________
Вч 31056, 86-89г. матрос, нач.строевой части. тел.89615688811

Впервые на карту кильдинский лагерь попал в книге Матвеева из Апатитского "Мемориала". При этом Матвеев дал список лагерей по ему известному порядку и Кильдин оказался в списке под номером 26. Далее, газетчики и околоисторики начали перепечатывать эту информацию, указывая "Кильдинский лагерь № 26"...

Кстати, и немцы в своих разведанных говорят о здании лагерного управления на Западном Кильдине.

_________________
в/ч 81389
май 1979 - июнь 1981 гг

Андрей, немцы имеют ввиду бараки строительного управления... Они ведь собирали данные по крупицам из разных источников. В том числе, с проходящих мимо судов...
Надо выбрать время в Питере и мы с тобой сходим к ветеранам 97 стр-ва?

Ветераны каких лет ? Неужто довоенные?

_________________
в/ч 81389
май 1979 - июнь 1981 гг

с 22 по 39 - на восточном К., с 39 по 41 - на западном!!!

У меня с арифметикой плохо...и глаза не видят...Этож мамонты какие-то, а не строители!?
С 22 -го года !!?? Аксакалы 97-го строительства!

_________________
в/ч 81389
май 1979 - июнь 1981 гг

Андрей! все новое - хорошо забытое старое, смотри здесь:
http://kildin.flybb.ru/topic66.html

Почитав про структуру ГУЛАГА, пришел к выводу такому - все эти номерные строительства - детище НКВД. На Кольском пол-ве были 33,94, 102,104...пятьсот какое-то - все под крышей органов. Не буду давать ссылок - принцип такой - Строительство N... - читай гулаговское.

Взрывники, инженеры, др. спецы были вольные, а основная масса - зеки.
Все эти спецстроительства (с зеками) крайне засекречены - данных мало, потому что вольнонаемных тоже запугивали и подписки давали...

Еще по структуре: лагерь (ИТЛ) как правило это базовый лагерь, например Кольский ИТЛ, а у него уже могут быть под самыми разными наименованиями - лагпункт, отделение,колонна,... Лагерный пункт мог быть специальным, штрафным, некоторые называли "молчаливыми" - строгая изоляция и никакой связи с волей. Эти побочные ответвления от ИТЛ называли иногда "командировками" и еще как-то, НО! главное - они не являлись ЛАГЕРЕМ формально - поэтому возможно и на Кильдине были лагпункты,например и их называли соответственно, допустим "командировкой" или "97-м строительством" - даже в обиходе так называли.
Вон, у ветеранов 97-го мелькает про зеков нак острове, а лагерей вроде как и нет!?
Может и правильно - лагеря нет, есть лагпункт?

И еще - острова активно использовало НКВД - Вайгач, Айон, Северная и Новая Земля. Курильские о-ва...да и Соловки вспомним...

И еще чисто психологически - лагерей было столько вокруг, особенно на стройках зеки работали повсеместно, что вольные люди и внимания особо не обращали на вполне естественное явление. Ну, работают рядом под конвоем полсотни человек - мне какое дело, меньше знаешь, крепче спишь...

На предвоенных картах на востоке острова написано КИЛЬДИНСТРОЙ - вместо пос.Кильдин

_________________
в/ч 81389
май 1979 - июнь 1981 гг